Разрыв контракта может серьёзно повредить репутации российского предприятия в стране и за рубежом.
Контракт на постройку до 12 танкеров был подписан в 2004 г. и был назван историческим соглашением для норвежско-российских промышленных связей. Сумма контракта составила 500 млн. долл.
«Мы крайне разочарованы», - сказал руководитель компании Терье Стуренг в интервью норвежской газете «Dagens Næringsliv», добавив, что российская судоверфь с пренебрежением отнеслась к условиям конракта и не проявила желания их соблюдать.
Разрыв контракта с норвежцами станет новым ударом по репутации «Севмаша», известного в мире строителя атомных подводных лодок. Предприятие переживает кризис в отношениях с ВМФ Индии по причине задержек и перерасходов бюджета по проектам переоборудования авианосца и строительства дизельной подводной лодки.
«Они не стали считаться с тем, что это коммерческий проект. Его намеренно саботировали и затягивали», - заявил г-н Стуренг в интервью.
Фото: Sevmash.ru
«Из-за серьёзных отставаний от графика постройки, требований верфи о повышении цены, постоянных проблем во взаимодействии и затянувшихся переговоров компания решила направить в адрес «Севмаша» официальное сообщение о разрыве», - говрится в пресс-релизе компании «Одфьель».
Остаётся открытым вопрос, какую компенсацию «Одфьель» потребует от «Севмаша». Если российское предприятие не примет требования компании, дело будет разбираться в суде.
«Севмаш» давно рекламирует свои возможности в связи с нефтегазовыми проектами на Баренцевом море, в частности, со Штокмановским. Ситуация с «Одфьель», равно как и с ВМФ Индии, может серьёзно подорвать шансы предприятия на новые коммерческие контракты в нефтегазовой сфере.
Aircraft carrier gives Sevmash headache BarentsObserver, 10 October 2007
“No production growth at Sevmash without modernization” BarentsObserver, 10 August 2007
