К 2015-2016 гг. в Мурманской и Архангельской областях будут созданы новые специализированные терминалы и железные дороги, что сделает регион равноправным участником нового евроазиатского коридора Скандинавия - СНГ - Дальний Восток - Тихий океан, пишет «Российская газета».
Проект, в который входит и предложенная норвежской стороной 65-километровая железная дорога Никель (Мурманская область) - Киркенес (Норвегия), был подготовлен Минтранспорта и Росморречфлотом и будет представлен на Мурманском экономическом форуме руководителем последнего Александром Давыденко.
Суммарный грузооборот Мурманского портового района увеличится более чем на треть в сравнении с уровнем 2008 г. Мероприятия позволят минимум на треть сократить внешнеторговый транзит РФ через соседние североевропейские страны.
Архангельский порт перегружен, о чем писал уже BarentsObserver, планируется строительство нового глубоководного порта в 50 километрах к северу от Архангельска в районе губы Сухое море. Порт будет связывать с городом железная дорога.
Представители киркенесского порта давно предлагали расширить российскую железнодорожную сеть до Киркенеса к выгоде российских промышленных компаний, уже сейчас испытывающих проблемы с Мурманским портом. Чтобы соединить приграничные Никель и Киркенес, потребуется проложить около 30 км пути.
