«Россита» (ценой 70 млн. евро) была построена в рамках итальянского вклада в Глобальное партнерство G8 против распространения оружия массового уничтожения и связанных с ним материалов. В декабре 2010 года судно было спущено на воду, а в августе 2011-го пришло в Мурманск на базу Атомфлота. Планировалось с его помощью организовать вывоз отработавшего ядерного топлива и материалов со списанных АПЛ и из береговых хранилищ (Андреевой губы, например).
На этой неделе судно встало в док судоремонтного завода «Нерпа», расположенного к северо-западу от Мурманска. В ходе ремонта в соответствии с техническим регламентом на «Россите» будут проведены работы для улучшения эксплуатационных качеств корабля в арктических условиях. В течение двух недель будет произведен демонтаж и ремонт лопастей винта, ремонт крана, отрегулирована линия вала, сообщает информагентство Nord-News.
В августе 2011 года, когда «Россита» прибыла на базу Атомфлота, гендиректор последнего Вячеслав Рукша сообщил, что судно совершит два-три рейса с обычными грузами, а ОЯТ начнёт перевозить с первого квартала 2012 года, писал тогда сайт nuclear.ru. На сегодня, когда прошёл уже год, не было сделано ни одного подобного рейса.
«Очень жаль, что работы по подготовке к транспортировке ОЯТ из Андреевой губы заняла больше времени, чем постройка самой «Росситы». Именно для этого «Росситу» и построили. Сейчас это судно просто дожидается груза», – сказал в интервью BarentsObserver’у Андрей Золотков из «Беллоны Мурманск», досконально знающий ситуацию с радиоактивными отходами на Кольском полуострове.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот» эксплуатирует флот атомных ледоколов и техническую базу в Мурманске. База Атомфлота также используется для перегрузки отработавшего ядерного топлива со списанных АПЛ, которое доставляется сюда по морю. ОЯТ помещается в железнодорожные вагоны либо в промежуточное хранилище, построенное на предоставленные Великобританией средства. По железной дороге ОЯТ доставляется на челябинское ПО «Маяк».
Вместо «Росситы» Атомфлот продолжает эксплуатировать стареющую плавбазу «Имандра», особенно на маршруте между «Нерпой» и Гремихой.
В настоящее время из Гремихи вывезено всё отработавшее ядерное топливо, тогда как в Андреевой губе на побережье Баренцева моря (60 км от российско-норвежской границы) остаётся около 21.000 тепловыделяющих элементов, которые хранятся в отслуживших своё емкостях.
