Языки

Подводники испытали современную спасательную капсулу

Капсула выпыгнула на поверхность как пробка, к испытателям тут же поспешила спасательная команда

После катастрофы «Курска» в военно-морском флоте создали всплывающую спасательную камеру, которой оснастили, в частности, новейшую АПЛ «Северодвинск». На выходных испытания спасательной камеры прошли в губе Западная Лица.

Location

«При выходе на поверхность не выдержим декомпрессии», – написал капитан-лейтенант Дмитрий Колесников в записке, найденной у него в кармане после трагедии.

Дмитрий Колесников был в числе 23 подводников, переживших взрыв и пожар на борту АПЛ «Курск» 12 августа 2000 года, когда та затонула в Баренцевом море.

«Весь личный состав из 6, 7 и 8 отсеков перешел в 9», – говорится в той же записке.

Долго ли члены экипажа оставались живы, неизвестно. Возможно часы, возможно дни. Когда девять дней спустя норвежские водолазы-спасатели открыли аварийно-спасательный люк, они обнаружили, что шлюзовое пространство полностью заполнено водой.

Все 118 человек экипажа погибли на дне Баренцева моря.

На примере подводной лодки «Северодвинск» ВМФ России может продемонстрировать, что уроки катастрофы «Курска» были усвоены самым серьёзным образом. 

У «Северодвинска» имеется спасательная камера, которая может принять экипаж в случае, если лодка ляжет на грунт в результате аварии. Встроенная в рубку камера выстреливается как из катапульты и выходит на поверхность за считанные секунды. 

На выходных спасательную камеру впервые испытали с командой из членов экипажа на борту. 

Министерство обороны РФ опубликовало фото (см. ниже) с испытаний, проходивших на акватории губы Западная Лица, неподалёку от места базирования «Северодвинска». На Западной Лице находится самая западная база Северного флота, отсюда всего 60 км до границы с Норвегией. 

АПЛ «Северодвинск» погрузилась на глубину 40 м и стабилизировалась на этой глубине без хода, имитировав таким образом неподвижное положение условно аварийной АПЛ на грунте. Когда прозвучал сигнал к оставлению корабля, испытательная команда из пяти человек вошла в спасательную камеру, которая была затем отделена от корпуса подводной лодки. Через несколько секунд капсула как пробка выскочила на поверхность и подала красный дымовой сигнал. 

Чтобы приблизить условия всплытия к реальным, в самой камере помимо испытательной команды находился балласт, по своей массе  равный суммарному весу находящегося на борту экипажа. Экипаж «Северодвинска» насчитывает 90 человек.

После всплытия на поверхность спасательная камеры была отбуксирована к борту спасательного судна, на который затем и поднялась испытательная команда. Доставленную к причалу капсулу вернут на подводную лодку.

Как сообщает пресс-служба Западного военного округа, всплывающими спасательными камерами в настоящее время оснащаются все современные и строящиеся проекты атомных подводных лодок, стоящие на вооружении российского ВМФ.

Телеканал «Звезда» поместил видеорепортаж об испытаниях