Языки

Перспективы торгового хаоса на российской границе

Новые российские таможенные правила могут стать ударом для налаженных трансграничных автомобильных грузоперевозок

В последнюю минут Федеральная таможенная служба РФ продлила действие соглашения по международным дорожным перевозкам (МДП/TIR), предотвратив тем массовые заторы на пунктах пересечения границы. Продление, впрочем, лишь временное.

Location

В понедельник ФТС официально известила о продлении срока действия гарантийного соглашения между ФТС России и Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). Сообщению, поступившему за день до прекращения действия прежнего документа, предшествовала серия совещаний с участием высших должностных лиц России, в том числе первого вице-премьера Игоря Шувалова.

Как уже писал BarentsObserver, Россия планирует выйти из регулирующей трансграничное движение Таможенной конвенции ООН о международной перевозке грузов с применением книжки МДП и ввести взамен собственные правила. Новые правила будут требовать ряда сборов и банковских гарантий от транспортных компаний. 

По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU), на этот раз Россия продлила действие соглашения по МДП до 30 ноября текущего года. За последний год это продление уже четвёртое.

В открытом письме президенту Владимиру Путину в конце 2013 года Международный союз автомобильного транспорта выразил глубокую озабоченность российской позицией по конвенции о международной перевозке грузов, подчеркнув, что она «чревата разрушительными последствиями […] для российских граждан, российской экономики, а также экономики Европейского союза»

Таможенной конвенции ООН о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года – одна из самых успешных конвенций в сфере международных перевозок и на сегодня единственная универсальная транзитная таможенная система в действии. По информации на сайте IRU, в настоящее время в конвенции участвует 68 сторон, в том числе Европейский союз. Конвенция действует на всей территории Европы.