Кроме того, на 84,4 млрд. руб. было заказано два новых атомных ледокола, которые будут базироваться в Мурманске.
По данным портала РБК, составившего список десяти крупнейших госконтрактов 2014 года, Мурманск оказался в первой пятёрке вместе с Москвой, Петербургом и гигантскими проектами общенационального масштаба.
Стройгазконсалтинг получил контракт на сумму 41,5 млрд. руб. (550,3 млн. евро), предусматривающий, в частности, строительство 46-км железнодорожной ветки и мостового перехода через Кольский залив. Это только часть проекта Мурманского транспортного узла, который остаётся приоритетом для региона с 2008 года когда премьер-министр тогда ещё Владимир Путин подписал указ о его финансировании.
Мурманский порт в результате реализации проекта должен превратиться в северный узел с терминалами для обслуживания контейнерных перевозок, перевалки нефти, угля и удобрений.
Весь проект Мурманского транспортного узла был поставлен под вопрос в апреле 2014 года, когда рабочая группа по железнодорожному транспорту во главе с вице-премьером Аркадием Дворковичем решила приостановить исполнение госконтракта и перенаправить 39 млрд. руб. на Крым. Намерения стали объектом резкой критики со стороны губернатора Мурманской области Марины Ковтун и президента Роснефти Игоря Сечина. Президент Путин впоследствии заявил, что проект имеет государственное значение и что капиталовложения урезаться не будут.
Первое место в списке РБК занимает госконтракт по грандиозной правительственной программе «Ликвидация цифрового неравенства в малонаселенных пунктах России». Федеральное агентство связи и Ростелеком заключили десятилетний контракт на сумму 168,5 млрд. руб. (2,23 млрд. евро), по которму Ростелеком должен проложить 200 тыс. км волоконно-оптических линий связи в 13,6 тыс. малых населенных пунктов страны, где проживает около 4 млн человек.
Атомные ледоколы
Росатом в 2014 году заключил контракт на сумму 84,4 млрд. руб. (1,11 млрд. евро) с Балтийским заводом, которому предстоит построить два мощных атомных ледокола. Первый планируется сдать в конце 2019 года, второй – к концу 2020-го.
Головной ледокол серии ЛК-60, «Арктика», был заложен в 2012 году и должен вступить в строй в 2017 году. Это будет крупнейший в мире ледокол 173 м в длину, 34 м в ширину и способный преодолевать лёд толщиной 3 метра. Атомный ледокольный флот России базируется в Мурманске.
По информации РБК, контракт на ледоколы – третий по величине среди госзакупок в 2014 году.
