Скоро на дороги ляжет снег, но пока на ряде участков автодороги E105, соединяющей Мурманск с норвежской границей, кипит работа. Рабочие укладывают свежий асфальт между Никелем и Заполярным, а также у военных городков в районе Печенги. В ближайшем будущем знаменитая своими колдобинами дорога должна стать комфортабельной трассой, связывающей две страны, активно развивающие трансграничные контакты.
Хорошие дороги - больше движения. В этом году август и сентябрь стали самыми оживлёнными месяцами, если судить по числу переходов границы. В одном только сентябре через КПП Стурскуг-Борисоглебск прошло 21.914 человек, что на 6000 больше, чем в тот же период прошлого года. Статистика имеется на сайте норвежской полиции, отвечающей за иммиграционный контроль.
На 15 минут короче
Над улучшением европейской трассы E105 работают по обе стороны границы. В России самый важный участок работ - между старой таможней и Заполярным. Когда этот отрезок дороги откроется в 2014 году, путь между Мурманском и Киркенесом станет короче на 15 минут, поскольку не придётся ехать в объезд через Никель.
В районе посёлка Печенга следующей весной откроется ещё один сокращённый участок - через новый мост. К настоящему времени завершилась реконструкция участка Спутник-Печенга, на котором в прошлом месяце сгладили кривые и уложили новый асфальт.
Первый тоннель на маршруте
На норвежской стороне E105 – один из очень немногих дорожных проектов в Финмарке, обеспеченных в следующем году финансированием из госбюджета. Строительные работы на участке от границы до Эльвенеса уже идут и должны завершиться осенью 2013 года.
Следующий этап – участок от Эльвенеса до перекрёстка в Хессенге, где E105 встречается с E6. Работы начнутся в следующем году: будет построен новый мост через Паз-реку, а также тоннель под Эльвенесом, который позволит отвести растущий автомобильный поток от жилой зоны.