Языки

В Мурманске откроется научная выставка об атомных ледоколах

Этой весной на борту «Ленина» открывается новая выставка, рассказывающая посетителям о научных достижениях, благодаря которым появился первый атомный ледокол.

Location

BarentsObserver получил эксклюзивную возможность взглянуть на музейную экспозицию, на которую публика сможет попасть не раньше 5 июня. Интерактивная экспозиция предполагает активное вовлечение посетителей благодаря сенсорным экранам, виртуальным турам, имитации качки и возможности поработать на реальном оборудовании.

Эта новая выставка направлена как на детей, так и на взрослых. Многиематериалы посвящены богатойисториисудна, а благодаря одному из интерактивных экранов дети даже смогут сделать «селфи с белым медведем».

Посетителиузнают о том, какблагодарясвоимвнушительным ледокольнымвозможностямэтогражданскоеатомноесудно могло ходить в Арктике с 1959 года и до момента вывода из эксплуатации в 1989 году.

Все материалы научной выставки представлены на английском и русском языках. «Это память людей, - говорит Ярослав Лукомский, работающий на борту российского судна гидом-переводчиком. – Теперь мы передаем память и опыт страны».

Краткая история «Ленина»

Более 30 лет «Ленин» прокладывал грузовым судам путь во льдах вдоль российского побережья Арктики. Этот ледокол стал самым первым в мире гражданским атомным судном, и на нем побывали гости со всего мира (даже Фидель Кастро в 1962 году).

«Ленин» стал плавучим музеем после того, как 8 мая 2009 года его поставили на постоянный прикол у причала Мурманского морского вокзала на севере России. С момента создания музея судно выступает также в качестве культурного центра для местных жителей и конференц-зала для российских официальных лиц.

Внутренняя отделка и мебель представляют собой интересные образцы советского декора – деревянные панели на стенах в жилых отсеках, винтовые лестницы, часы в минималистском стиле и медные панно с изображениями карт и кораблей.

«Ленин» являет собой пример завораживающей и одновременно неоднозначной истории.

Изначально на «Ленине» было установлено три ядерных реактора, производивших пар для четырёх паровых турбин. Пар давал энергию для питания электродвигателей судна. Но в 1967 году после утечки в системе охлаждения все три ядерных реактора были затоплены в западной части Карского моря.

В одном из реакторов по-прежнему оставалось ядерное топливо, то есть, возможно, на дне Карского моря появилась опасная радиоактивная свалка.

Будущая проблема?

Что касается атомного ледокольного флота, то тут Россия, безоговорочно, является мировым лидером. Во-первых, атомные ледоколы есть только у России. В настоящее время в Арктике работают пять российских атомных ледоколов, и еще несколько находятся на стадии строительства.

Во-вторых, всего лишь через два года Россия планирует представить самый большой атомный ледокол в мире.

В то время как Россия вкладывает все большие деньги в погоню за ресурсами Арктики, директор экологического фонда «Беллона» физик-ядерщик Нильс Бёмер высказывает свои опасения о том, что у этих планов могут оказаться печальные последствия.

«Культура безопасности в России делает эти ледоколы более опасными, - говорит Бёмер. – У них очень много правил на бумаге, но на практике экипажи не всегда их выполняют».

По его словам, еще одна утечка ядерных материалов может привести к экологической катастрофе в Северном Ледовитом океане, которую будет практически невозможно ликвидировать, учитывая сложность доступа. «Радиоактивное загрязнение в отдаленных районах Арктики может иметь серьезные последствия для местной окружающей среды, - говорит он, - и от этого, скорее всего, больше всего пострадают рыбаки».

 

«В случае с атомными ледоколами последствия будут гораздо серьезней, чем при авариях на обычных судах, - говорит Бёмер. – И для экипажа тоже … если возникнет пожар, то как туда доберется поисково-спасательная группа?»

У России уникальный ледокольный опыт в основном благодаря наличию самой протяженной береговой линии в Арктике. По словам Бёмера, чтобы добраться с запада на восток по российским морским трассам нужны серьезные технологии.

Но по словам Лукомского, он устал от постоянной шумихи об атомных судах и подводных лодках в северных СМИ. Новая научная выставка о «Ленине» – это попытка рассказать людям о том, чем занимается Россия и для чего, говорит он. И в российском флоте к безопасности относятся очень серьезно, говорит он.

«Есть более важные вещи… если бы люди больше знали о ледоколах, им не нужно было бы бояться, - говорит он. – Ничто не может помешать этому центру больше и больше рассказывать о науке».