Согласно данным статистического отчета, опубликованного не так давно Статистическим управлением Норвегии, количество используемых в Норвегии пассажирских автомобилей значительно возросло.
Общее расстояние пассажироперевозок в год с 1960 увеличилось почти в 12 раз. В 1960 году общее количество пассажиро-километров (пкм) в Норвегии исчислялось цифрой 5,1 миллиарда. В 1990 году этот показатель достиг значения 43 миллиарда пкм, а в 2103 – 61,1 миллиарда.
В Евросоюзе ситуация обратная. В то время как общий измеренный показатель расстояния пассажироперевозок в ЕС гораздо больше, чем в Норвегии (4613 миллиарда пкм в 2012 году), в течение последних нескольких лет он неуклонно снижается. Согласно данным отчета Статистического управления Норвегии, расстояние пассажироперевозок в ЕС в 2012 году оказалось самым маленьким за период наблюдения с 2005 года. Кроме того, только за период с 2011 по 2012 год этот показатель уменьшился почти на 2%.
Большое количество электромобилей
В Норвегии средний уровень автомобилизации (число пассажирских автомобилей на 1000 человек населения) по своему значению близок к аналогичному показателю в ЕС. В 2012 году в Норвегии было зарегистрировано 484 пассажирских автомобиля на 1000 жителей. В Евросоюзе среднее значение этого показателя – 487 автомобилей на 1000 жителей, при этом разница между отдельными странами-членами ЕС весьма существенная. Например, в Турции уровень автомобилизации 114 автомобилей на 1000 человек населения, а в Италии – 621.
В течение последних 7 лет в Норвегии наблюдается колоссальное увеличение количества электромобилей. В 2008 году в стране насчитывалось порядка 1700 автомобилей с электродвигателем, тогда как в апреле 2015 года их количество достигло уже 50000 единиц. Как уже сообщал ранее BarentsObserver, знаковый показатель в 50000 электромобилей был достигнут на два года раньше предполагаемого срока.
В Норвегии общее расстояние пассажироперевозок в год с 1960 увеличилось почти в 12 раз. Источник фото: BarentsObserver
В Баренцевом регионе количество используемых пассажирских автомобилей также растет, но и здесь Норвегия отличается от своих соседей. По данным статистического портала Patchwork Barents, в северных губерниях Нурланн, Тромс и Финнмарк уровень автомобилизации превысил 500 пассажирских автомобилей на 1000 жителей в 2014 году (см. диаграммы ниже).
В двух шведских губерниях Норрботтен и Вестерботтен уровень автомобилизации составляет 560 и 499 соответственно, в то время как в финской части Баренцева региона величина этого показателя – 450 автомобилей на 1000 жителей.
В российской части Баренцева региона уровень автомобилизации самый низкий и варьируется от 245 (Ненецкий АО) до 359 (Республика Карелия) автомобилей на 1000 жителей среди пяти российских субъектов.
