Когда, предположительно, 11 сентября судно Yong Sheng водоизмещением 19 тысяч тонн прибудет в Амстердам, оно войдет в историю, как первый в мире контейнеровоз, прошедший коротким арктическим маршрутом между Азией и Европой. Судно, владельцем которого является государственная китайская компания Cosco Group, вышло из Китая 8 августа и сейчас находится на подходе к восточному сектору Российской Арктики.
В Cosco считают, что через несколько лет товары из Азии могут в значительных объемах пойти северным путем, сообщает Wall Street Journal.
Принадлежащая государству Cosco (China Ocean Shipping (Group) Company) является шестым по величине оператором контейнерных судов в мире, а также крупнейшим перевозчиком навалочных грузов и оператором линейных судов в Китае.
Помимо этого рейса по СМП Cosco также получила у Администрации Северного морского пути разрешения еще на два рейса. Компании разрешается самостоятельное плавание по маршруту в легких ледовых условиях, а также плавание под проводкой ледокола, сообщает «Независимая газета.»
Как уже ранее сообщалось, другое судно Cosco под названием Hong Xing в настоящее время также находится на трассе СМП.
В 2012 году ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон») стал первым китайским судном прошедшим по всей трассе Северного морского пути до Баренцева моря. Этот рейс «сильно воодушевил» китайские судоходные компании, заявил на проходившей в Осло в марте конференции по вопросам Арктики генеральный директор Китайского полярного научно-исследовательского института Хуйгень Ян.
Таяние льдов в Арктике приводит к ускоренному увеличению сроков арктической навигации. Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» уже предлагает своим клиентам возможность перевозки грузов по этому маршруту в течение шести месяцев года.
