В прошлое воскресенье в Россию прибыла первая партия отработавшего ядерного топлива из Польши, сообщает сайт Bellona.org. 20 сентября российский сухогруз «MCL Trader» ошвартовался у причалов ФГУП «Атомфлот» в Мурманске, где 12 контейнеров с ОЯТ были перегружены в спецэшелоны и отправлены в Челябинскую область по железной дороге.
Ещё раньше в сентябре в Польше было подписано межправительственное соглашение по ввозу в Россию облученного ядерного топлива исследовательских реакторов сроком на 20 лет с возможностью продления, сообщает ИА Росбалт.
В Центр мониторинга судоходства (VTS) в Вардё, отвечающий за отслеживание и проводку судов вдоль побережья Северной Норвегии, не поступало никаких сведений о судне со смертельно опасным грузом, сообщил BarentsObserver’у главный оператор центра. По данным мониторинга, «MCL Trader» держался за пределами так называемой зоны разделения движения, которая простирается на 25-35 морских миль от берега.
У центра не было связи с судном. Связываться с центром предписывается судам водоизмещением свыше 5000 тонн, тогда как «MCL Trader» имеет водоизмещение 3600 тонн.
Норвегию не предупредили о радиоактивном грузе
- Польские власти не проинформировали нас, что вдоль норвежсокго побережья проследует груз отработавшего ядерного топлива, - сообщил сайту Пер Странд, директор отдела по чрезвычайным ситуациям Службы радиационной защиты Норвегии.
По словам Пера Странда, никакие правила или международные соглашения не обязывают польские власти информировать Норвегию о подобном грузе, пока судно остаётся в международных водах.
Тем не менее, как уточнил Странд, его служба протребовала от польской стороны предоставить информацию о том, когда именно груз проследует вдоль норвежского побережья. Весной этого года в Польше состоялось совещание, на котором представители норвежской службы узнали о планах доставлять отработавшее топливо польского исследовательского реактора в Мурманск по морю.
Несмортя на запрос, в Норвегии не знали, что опасный груз проследовал вдоль всего побережья до Мурманска на прошлой неделе.
Прошлогоднее ЧП с сухогрузом «MCL Trader»
Сухогруз «MCL Trader» известен тем, что в мае 2008 года во время перехода из шведского порта Халмстад в Санкт-Петербург он сел на мель в районе датского острова Борнхольм. Датские ВМС арестовали капитана и старшего механика судна по подозрению в употреблении спиртного во время рейса. Датчане были не на шутку обеспокоены тем, что российский сухогруз имеет лицензию на перевозку радиоактивных отходов — однако по результатам проверки выяснилось, что на борту севшего на мель судна груза не было.
