В среду правительство Швеции представило проект бюджета на 2013 год, в котором прописаны крупномасштабные инвестиции в железнодорожную линию, обслуживающую горнодобывающие предприятия на севере страны.
«Чтобы поддерживать рост в горнодобывающей промышленности, особенно на севере, правительство представляет сегодня план инвестиций в модернизацию железной дороги Мальмбанен и автодороги между Пайала и Сваппаваара. Общая сумма инвестиций в инфраструктуру горных предприятий составит около 3,5 млрд. шведских крон (414 млн. евро)» - говорится в пресс-релизе.
Железная дорога Мальмбанен идёт из Лулео через Кируну к Риксгренсену на норвежской границе. В настоящее время для поставки на мировые рынки руда из крупных рудников Сваппаваара и Кируны транспортируется в норвежский глубоководный порт Нарвик.
Компания LKAB будет наращивать объёмы добычи руды, а кроме того, в пусковой фазе находятся рудники новой компании «Northland» в шведско-финском приграничье между Пайала и Колари. В связи с перспективой роста объёмов добычи модернизация транспортных путей становится насущной задачей.
Вложения в железную дорогу связаны, главным образом, со строительством более протяжённых разъездов, чтобы обеспечить бесперебойный пропуск более длинных составов, которые могут перевозить больше руды.
Руда, добываемая на новых рудниках в Пайала, будет доставляться к железнодорожной станции в Сваппаваара большегрузными самосвалами. 139-км дороге необходима серьёзная модернизация, прежде чем можно будет открыть движение таких машин. Согласно проекту бюджета, в ближайшие три года правительство инвестирует в эту дорогу 1,3 млрд. шведских крон (154 млн. евро).
