Жителям Киркенеса приятно было вновь увидеть состав на путях, проложенных вдоль ведущей в город дороги. Железная дорога стояла без использования с 1996 года, когда «старая» компания «Сюдварангер» закрыла производство.
Компания провела ремонт путей и состава и приобрела новый тепловоз, сообщает газета «Finnmarken».
По однопутной ветке протяжённостью 12 километров будут перевозить руду с дробилки в Бьорневатне на завод в Киркенесе. Состав из 11 вагонов может принять 77 тонн руды, при этом компания планирует до 20 рейсов в день.
В октябре планируется запустить производство железорудного концентрата, первый груз которого должен быть отправлен в ноябре.
