«Россита» вышла в первый рейс из итальянского порта Ла Специя (где она была построена на верфи «Mуджано») 30 июля, и в понедельник прибыла в порт приписки Мурманск, сообщает РИА Новости. «Россита» прошла таможенный и пограничный контроль и теперь пришвартована вторым бортом к «Серебрянке», спецтанкеру для жидких радиоактивных отходов. Корабль изготовлен итальянской компанией «Финкантьери» в рамках соглашения, заключенного в 2003 году между Россией и Италией по вопросам обеспечения радиационной безопасности и утилизации списанных АПЛ. Проект судна был сделан российскими специалистами.
«Россита» будет ходить под флагом Российской Федерации по Северному морскому пути, курсируя между поселком Гремиха, Андреевой губой, Сайда-губой, Северодвинском и другими территориями, на которых располагаются предприятия по утилизации атомных лодок. Это судно ледового класса предназначено для работы в сложных арктических условиях. Длина контейнеровоза - 84 метра, ширина - 14 метров. «Россита» имеет два изолированных грузовых трюма общей вместимостью 720 тонн.
Смотрите также: Из приграничного района вывезена первая партия отработавшего ядерного топлива
Гремиха, второе по величине береговое хранилище радиоактивных отходов Северного флота, находится на восточном побережье Кольского полуострова в 350 км от входа в Кольский залив. Хранилище не имеет сухопутных транспортных коммуникаций.
В Андреевой губе, расположенной в 45 км от норвежской границы, находится основное хранилище радиоактивных отходов Северного флота. Здесь хранится около 21.000 сборок отработанного ядерного топлива и около 12.000 кубометров твёрдых и жидких радиоактивных отходов. Имеется три резервуара «мокрого» хранения ядерного топлива, постепенно разрушающихся из-за недостаточного обслуживания и неблагоприятного арктического климата.
