Языки

Новый СПГ-танкер ледового класса

«Великий Новгород» спроектирован для круглогодичной работы в условиях Арктики (илл.: Совкомфлот)

В России со всей серьёзностью подходят к транспортировке сжиженного природного газа по Северному морскому пути. Газовоз «Великий Новгород» должен вступить в строй в декабре следующего года.

Location

В воскресенье на верфи в Южной Корее прошла церемония закладки газовоза СПГ «Великий Новгород». Это головное судно в серии современных газовозов типоразмера «Atlanticmax», строящихся по заказу Совкомфлота.

Дизайн ультрасовременных газовозов ледового класса Ice2 (1С) грузовместимостью около 170.000 куб. м. с комплексом оборудования для работы в условиях низких температур позволит судам осуществлять круглогодичные транспортировки газа практически со всех существующих терминалов СПГ, говорится в пресс-релизе Совкомфлота. 

В конце июня текущего года прошла резка стали для строительства второго газовоза «Псков» этой же серии. Приёмка второго судна состоится в 2014 году.

«Великий Новгород» будет работать по долгосрочному соглашению с «Gazprom Global LNG», входящее в ОАО «Газпром». 

Вчера СПГ-танкер «Ob River» отправился с грузом сжиженного природного газа с завода «Статойла» в Хаммерфесте (Норвегия) в Японию. В истории Северного морского пути это будет первый газовоз с таким грузом.