Китайский магнат, бывший государственный чиновник Хуан Нубо намеревается приобрести в Исландии земельный участок площадью 300 кв. км для строительства туристического комплекса и поля для гольфа. Если власти Исландии дадут согласие, китайский бизнесмен и его строительная компания «Жонкун» получит в собственность 0,3% исландской территории.
Ряд экспертов выражает опасение, что землёй могут воспользоваться для иных целей. Исландия имеет стратегическое расположение - в будущем она может оказаться в середине нового морского коридора между Востоком и Западом (в данном случае США). С таянием арктических льдов Северный морской путь будет открываться для коммерческих перевозок, а Исландия станет узловым пунктом международного судоходства.
Смотрите также: Китай столбит позиции на Севморпути
Как пишет «Financial Times», Хуан Нубо намерен заплатить почти 1 миллиард исландских крон (8,8 млн. долл.) за землю и инвестировать до 20 млрд. крон в туристический проект. Земельный участок расположен в нескольких километрах к северу от крупнейшего ледника в мире Ватнайекюдля неподалёку от побережья, где в перспективе может появиться глубоководный порт.
Смотрите также: Исландия приглашает Китай к осуществлению морских перевозок в Арктике
Исландия, состоящая в НАТО и ведущая переговоры о вступлении в ЕС, в последние годы заметно сблизилась с Китаем. В прошлом году центральные банки Китая и Исландии подписали соглашение о валютном свопе (взаимном кредите) на сумму 512 млн. долл. Президент Исландии Улафур Рагнар Гримсон оценивает такое сотрудничество исключительно положительно и сам провёл несколько встреч на высоком уровне с представителями властей Китая.
Как уже писал BarentsObserver, финансовый кризис, потрясший Исландию в 2008 году, стал причиной переориентации во её внешней политике. В поиске кредитов и финансовой поддержки Исландия обратилась к России и Китаю.
Смотрите также: Iceland between EU, Russia, Norway
Впрочем, китайские интересы в Арктике не зациклены на Исландии. Китай проявляет растущий интерес к другим районам, в том числе к российскому Северо-Западу и Северной Норвегии. В этом году в Мурманске побывала китайская делегация для обсуждения возможностей использования Северного морского пути. На этот год запланирован исторический вояж китайского ледокола «Snow Dragon» по Северному морскому пути через Исландию и далее обратно в Китай через Северо-западный морской путь вдоль побережья Канады.
Автор: Атле Столесен
