Рудники эксплуатируются Северо-Западной фосфорной компанией, основанной группой «Акрон» с целью разработки новых месторождений в Хибинских горах в районе Кировска. Месторождения Олений Ручей и Партомчорр расположены по разные стороны горного массива.
Вопрос в том, как соединить два района добычи. Экологи категорически против проекта новой дороги, поскольку она, по их мнению, уничтожит Хибинские горы. Трасса должна пройти через район, где администрация Мурманской области планирует создать национальный парк «Хибины», о котором BarentsObserver писал в этом году.
«Почему они не могут проложить тоннель под тем районом, который станет национальным парком, вместо того чтоб вторгаться в нетронутую природу? Они горняки, должны знать, как строятся тоннели», - сказала в интервью пресс-секретарь Баренцевоморского отделения WWF Татьяна Баева в интервью BarentsObserver’у.
Другой вариант, который был бы приемлем с точки зрения охраны природы, - построить дорогу в обход территории национального парка.
Учёные разделяют мнение WWF, что дорога станет катастрофой для нетронутых северных экосистем.
«Если дорога в таком варианте будет построена – это будет конец всем Хибинам. Хибины – не Кавказ и не Урал, они очень маленькие. Уничтожить их можно десятком бульдозеров. – говорит Марина Викулина, к.г.н., научный сотрудник Хибинской учебно-научной базы географического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова. - Хибины после начала разработки Партомчорра – это полутруп. При строительстве дороги через парк – расчлененный труп. Создание национального парка при таком раскладе становится бессмысленным».
Пока в кабинетах проходят заседания, Кольский лесхоз на этой неделе намерен приступить к рубкам более 100 га леса, чтобы расчистить площадку под рудник. Следующий этап – рубки под строительство дороги на Олений Ручей. Первую тонну руды добыли на Оленьем Ручье в ноябре прошлого года, сообщается на сайте СЗФК.
Природоохранные организации направили обращение президенту Российской Федерации В.В. Путину с призывом отменить строительство дороги.
