Языки

Thomas Nilsen

Thomas worked for the Norwegian Barents Secretariat between 2003 and 2015. Between 2009 and 2015 he was the editor of BarentsObserver. Before that he worked 12 years for the Bellona Foundation’s Russian study group, focusing on nuclear safety issues and general environmental challenges in northern areas and the Arctic.

Thomas has been travelling extensively in the Barents Region and northern Russia since the late 80“s working for different media and organizations. He is also a guide at sea and in remote locations in the Russian north for various groups and regularly lectures on security issues and socio-economic development in the Barents Region. Thomas Nilsen studied at the Norwegian University of Science and Technology. 

Content by Thomas Nilsen

Норвегия потратила свыше 20 миллиардов крон на суперсовременные фрегаты, но кадровые офицеры уходят с флота на более выгодную работу.

СУЭК и «Alfa Capital» предложили цену за принадлежащие государству 25% акций Мурманского морского торгового порта.

В прошлом году «Роллс-Ройс» удвоил продажи в Москве. По прогнозам, в ближайшие два года российский автомобильный рынок превзоайдёт германский.

Переоборудованная и оснащённая новымм сисмемами вооружения индийская подводная лодка с индийским экипажем на борту отправилась на двухнедельные морские испытания.

Первой ставшей известной широкой публике миссией уникальной атомной подводной лодки российского Северного флота «Лошарик» был сбор геологического материала на глубине 3000 м в районе хребта Менделеева в сентябре этого года.

Самые северные в мире филиалы байкерского клуба «Ангелы ада» («Hells Angels») налаживают собственное трансграничное сотрудничество. В полиции прогнозируют гангстерские войны и расширение международной организованной преступности.

Новый журнал будет размещать информацию и научные материалы о происходящем в Баренцрегионе. «Безусловно, это будет вкладом в укрепление трансграничных научных контактов», - считает Урбан Врокберг, старший научный сотрудник Баренц-института.

На данный момент навигационного сезона на Северном морском пути авиационный керосин - основной груз нероссийских транзитов. Керосин поступает с нефтеперерабаывающего завода в Йосу, Южная Корея, в финский порт Порвоо.

Янне-Пекка Пииспанен и Юлия Бобина уверены, что Баренцрегион может стать первой полностью безвизовой зоной между ЕС и Россией. Их предложение направлено премьер-министрам, которые должны собраться в Киркенесе весной этого года для подписания новой Баренц-декларации.

Москва до сих пор не определилась, когда возвращаться к зимнему времени и возвращаться ли вообще. С воскресенья разница во времени на границе России с Норвегией составит три часа, на границе с Финляндией - два.