Исследователи дали интервью BarentsObserver’у в порту Киркенеса - норвежских воротах в российскую Арктику.
Пока единственным, кто прошёл и Северо-Западным и Северо-Восточным морским путём, остаётся знаменитый норвежский исследователь Руал Амундсен, и было это более 100 лет назад.
Оусланд и Турлейфсон собираются повторить подвиг Амундсена, но хотят стать первыми, кто уложится во временные рамки одного сезона. На этой неделе их судно находится в порту Киркенеса, где делаются последние приготовления к арктической экспедиции.
Норвежцы выйдут из Киркенеса в Мурманск, после чего через Баренцево море направятся в Карское море и далее вдоль северного побережья Сибири.
Оусланд и Турлейфсон отправляются в путь на тримаране «Northern Passage», который должен преодолеть каждый из морских проходов за месяц. На время прохода по Северо-Восточному морскому пути (Севморпути) к ним присоединится Станислав Костяшкин из России, который на вторую половину плавания, на Северо-Западном пути, передаст вахту баску Винсену Кольяру.
Пройти по Северному морскому пути в летнее время позволяет глобальное потепление и вызванное им отступление ледовых масс, открывающее возможности для сокращения путевого расстояния между Европой и Азией в это время года.
- Экологические проблемы волнуют нас всех. Но самое интересное - это каким образом мы, то есть общество, будем их решать, - сказал Турлейф Турлейфсон. - Мы должны предоставить наши свидетельства как очевидцы экологических сдвигов, чтобы люди сами могли судить о них по нашей информации. Мы не экологические активисты, мы хотим продемонстрировать, что можем пройти по этому маршруту.
Как сообщалBarentsObserver на прошлой неделе, пройти тем же маршрутом, что и норвежский тримаран, планирует российская парусная яхта «Пётр I». Норвежцы отнеслись к этому положительно, отметив, что это должно привлечь интерес к экспедициям.
Как подчеркнул Трулейф Турлейфсен, речь не идёт о гонке между норвежским и русским судами, им надо сосредоточиться на самом процессе, а не на том, кто придёт первым. «Один аспект - кто станет первым, другой - каким образом он им станет. Наша цель - показать этим плаванием, что оба морских пути можно пройти за один сезон».
Глобальное потепление в буквальном смысле открывает новые морские пути благодаря таянию снега. Но всё же новые возможности, связанные с глобальным потеплением, оставляют горькое послевкусие.
