Норвегия и Россия отправляют совместную экспедицию для изучения состояния затопленных в Баренцевом море контейнеров с радиоактивными отходами и затонувшей атомной подводной лодки.
В последние десятилетия повышение температуры морской воды в Атлантике стало причиной отступления границы льдов к северу от Шпицбергена. Во всём Северном Ледовитом океане крупнейшая убыль ледового покрова за зиму пришлась именно на этот район.
С момента подписания Стокгольмской конвенции в 2004, запрещающей использование стойких органических загрязнителей (СОЗ - англ. – POP), концентрация этих веществ снизилась почти на 90%.
С 2010 года полярные исследователи наблюдают только открытую воду в проливе Карские Ворота, разделяющем острова Новая Земля и Вайгач, который является важной частью миграционного маршрута белых медведей. Слишком далеко плыть, предупреждает российский ученый.
После того, как их истребляли в течение почти 350 лет, моржи в норвежской Арктике оказались на грани исчезновения. А потом сюда приплыли соседи с русского архипелага Земля Франца-Иосифа.
КИРКЕНЕС. Недавняя норвежско-российская рыбная экспедиция в этом году показала значительные запасы трески, но существенный спад в численности популяций сельди, пикши и мойвы.
Затонувшая российская подлодка находится на морском дне с 800 кг отработанного ядерного топлива в одной из самых важных для рыболовства областей Баренцева моря.
В новом исследовании описываются неожиданные последствия сокращения арктического ледового покрова: осенью на обширных пространствах наблюдается повторное цветение фитопланктона – в добавок к обычному весеннему.
На промышленных площадках Кольской ГМК в Никеле и Мончегорске существенно выросли выбросы диоксида серы. Норвежцы отмечают повышение содержания тяжёлых металлов в пресноводной рыбе из приграничных водоёмов.
СТАВАНГЕР. По мнению Фредерика Хауге («Беллона»), «Статойл» не может продолжать бурение, начатое в Баренцевом море, поскольку строк подачи апелляции на соответствующее решение ещё не истёк.
Изменение климата, минеральные ресурсы и перспективы роста перевозок грузов по Северному морскому пути привлекают все больше внимания в мире к Северному Ледовитому океану и Баренцеву морю. Исследователи Арктики по-прежнему не до конца понимают, как эти отрасли промышленности влияют на здоровье океана.
