«Михаил Сомов», который принадлежит Северному межрегиональному территориальному управлению Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Северное УГМС), ушёл из Архангельска 102 дня назад с грузом продовольствия и горючего для полярных станций. Экипаж доставил на полярные станции и острова более двух тысяч тонн топлива, 300 тонн продовольствия, 250 тонн строительных материалов, автоматическое и полуавтоматическое оборудование, сообщает официальный сайт Правительства Архангельской области.
Но, самое главное, что в отличие от предыдущих рейсов, и обратно «Михаил Сомов» вернулся не пустым – в этот раз с арктических островов Врангеля и Земля Франца-Иосифа вывезено 1350 опрессованных бочек и 500 целых, которые вполне пригодны для дальнейшего использования. Общая масса металлолома составила около 30 тонн.
Работа по сбору и вывозу арктического мусора началась в этом году в соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации Владимира Путина. Сотни тысяч, если не миллионы тонн мусора, который остался от учреждений министерства обороны, стационарных постов, станций гидрометеослужбы будут вывезены на большую землю. По словам Анатолия Кожина, заместителя губернатора Архангельской области по инфраструктурному развитию, для Архангельска очень важно, что эта большая работа началась именно из нашего города.
Разгрузка металлолома с научно-исследовательского судна «Михаил Сомов». Фото с сайта www.dvinaland.ru
Специалисты уверяют, что никакой опасности для человека арктические отходы не представляют. Экспедиция прошлого года взяла необходимые пробы, они были тщательно изучены, и только после этого началась работа по вывозке мусора.
Генеральная уборка арктических территорий будет продолжаться как минимум три года - то, что копилось полвека, рассчитывают вывезти за ближайшие несколько лет. На эти цели Правительство России выделило 2 миллиарда 300 миллионов рублей.
Геополитическое значение
Несмотря на то, что основная миссия «Михаила Сомова» поддержание жизни на полярных станциях и проведение научных исследований, не увидеть в экспедиции политическую подоплёку просто невозможно.
Тот факт, что российское научно-исследовательское судно последние два года проходит весь северный морской путь от Архангельска и до Чукотки характеризует государственное присутствие в Арктике, подчеркивает значимость порта Архангельск. Руководитель Северного УГМС Леонид Васильев выразил уверенность в том, что в последующие годы такие рейсы станут регулярными. Особенно после принятия закона о Севморпути, закона об арктической зоне Российской Федерации, а также правила плавания по Северному морскому пути.
Печальный груз
Впрочем, после этой экспедиции остался и неприятный осадок. Как сообщается на сайте ГТРК «Поморье», на борту судна в Архангельск было также доставлено тело сотрудника метеостанции имени Кренкеля Михаила Ерёмкина. 20 сентября на острове Хейса архипелага Земля Франца-Иосифа его загрыз белый медведь. Росприроднадзор выдал разрешение на отстрел хищника. Экипаж несколько раз обследовал остров Хейса с вертолёта, но найти медведя-убийцу так и не удалось. Михаил Ерёмкин проработал в Арктике всего месяц.
