«Необходимо выработать оптимальную экономическую модель развития Северного морского пути, чтобы уже к 2015 году вывести его грузооборот на уровень четырёх миллионов тонн, – сказал Владимир Путин на заседании Совета безопасности. – (…) Нужно сделать так, чтобы судовым компаниям было выгодно и удобно ходить под российским флагом, чтобы именно такие суда, находящиеся в нашей юрисдикции, осуществляли основной объём перевозок в Арктике, по Северному морскому пути в частности».
Как уже сообщалось, на заседании Совета безопасности Путин отметил необходимость наращивания военного потенциала в Арктике, подчеркнув, что необходимо развивать региональную военную инфраструктуру, а объекты нефтегазодобычи, погрузочные терминалы, трубопроводы должны быть надёжно защищены от террористов и иных потенциальных угроз.
Последние два года модернизации Северного морского пути в России уделяется особое внимание. В 2012 году под эгидой Министерства транспорта была учреждена администрация Севморпути, а в 2013-м разработаны и утверждены правила судоходства на этом маршруте.
Как уже писал BarentsObserver, в 2013 году по Северному морскому пути перевезли в общей сложности 1.355.897 тонн – на 7,5% больше, чем в 2012 году (1.261.545 тонн). Полный путь от Бергинова пролива до Баренцева моря проделало 71 судно. Это на 54% больше, чем в 2012 году, когда маршрутом воспользовалось 46 судов.
