Как пишет шведская газета «Norrbottens Kuriren», в секретном отчёте критикуются действия ВВС Норвегии и Управления гражданской авиации Швеции, но не содержится обвинений в адрес конкретных лиц.
Согласно попавшей в распоряжение газеты информации, анализ записей переговоров и полётных данных позволяет сделать вывод, что бортовая система предупреждения о потере высоты была отключена. Диспетчеры воздушного движения в Стокгольме и Кируне и экипаж «не понимали в полной мере намерения друг друга», говорится в докладе.
Все пятеро членов экипажа погибли при столкновении самолёта с вершиной горы Кебнекайсе 15 марта 2012 года. Самолёт был задействован в крупномасштабных учениях НАТО «Cold Response 2012».
В результате крушения и последовавшего взрыва обломки самолёта оказались рассеяны на большой площади и погребены под слоем снега из-за схода лавины. Поисковые операции были затруднены и сопряжены с серьёзным риском из-за сложного рельефа и переменчивых погодных условий, преимущественно неблагоприятных.
Отчёт о расследовании катастрофы задерживался пять раз. Шведское бюро расследования чрезвычайных происшествий планировало сдать отчёт к концу 2012 года, но материал достиг такого объёма, что его до сих пор не подготовили к публикации.
Прокомментировать информацию газеты глава бюро Агне Видхольм отказался.
