В эти дни в Мурманском морском порту находится под погрузкой транспортное судно «M/S Tello», принадлежащее одному из партнеров проекта компании «Norlines». Оно должно забрать груз металлоконструкций для нефтегазовой отрасли от компании «Рейнертсен». Данный рейс выполняется в рамках проекта «Северный морской коридор» и является одним из первых рейсов, запланированных компаниями-участниками проекта. «Первые рейсы должны дать возможность компаниям-перевозчикам оценить на практике все плюсы и минусы транспортировки грузов через порт Мурманск. И уже через две недели мы ожидаем заход в порт Мурманск еще одного судна, но другой компании - исландской «Eimskip», - отметил координатор СМК по России Даниель Фьертофт, советник Норвежского Баренц-секретариата. Норвежский Баренц-секретариат является партнером в проекте ЕС по морской логистике «Северный Морской Коридор». Одной из главных целей проекта Северный Морской Коридор (СМК) является увеличение объема морских перевозок между европейскими портами и портами севера России, в частности портами Мурманска и Архангельска. При этом, одним из практических результатов реализации проекта может стать установление регулярного маршрута для морских грузоперевозок между портами центральной Европы вдоль норвежского побережья в Мурманск. Этот путь должен стать хорошей альтернативой портам Финского Залива в Балтийском море. На сегодняшний день в Баренцевом море нет подобных регулярных маршрутов, которым могли бы воспользоваться грузовладельцы. Спрос на такой маршрут существует, хоть все еще и не очень большой. Однако в условиях активного индустриального развития на Севере потребность в подобных перевозках будет только возрастать. Одним из основных движущих факторов является развитие нефтегазового сектора и реализация крупных проектов в этой сфере. Использование Северного Морского Коридора для транспортировки нефтегазового оборудования во многом является сутью проекта. Запланированные заходы транспортных судов должны послужить налаживанию регулярных морских перевозок между Мурманском и портами северной Европы и повышению общей привлекательности порта Мурманск с точки зрения коммерческих партнеров СМК. «Мы уверены, что установление регулярного сообщения привлечет внимание грузовладельцев, которые сегодня поставляют в Россию и отравляют из России грузы через порты Финского Залива и сделает Мурманск для них более привлекательным транспортным узлом.» - заверил Даниель Фьертофт. Более подробную информацию по проекту «Северный Морской Коридор (СМК)» вы можете получить на сайте: www.northernmaritimecorridor.no
