Языки

Thomas Nilsen

Thomas worked for the Norwegian Barents Secretariat between 2003 and 2015. Between 2009 and 2015 he was the editor of BarentsObserver. Before that he worked 12 years for the Bellona Foundation’s Russian study group, focusing on nuclear safety issues and general environmental challenges in northern areas and the Arctic.

Thomas has been travelling extensively in the Barents Region and northern Russia since the late 80“s working for different media and organizations. He is also a guide at sea and in remote locations in the Russian north for various groups and regularly lectures on security issues and socio-economic development in the Barents Region. Thomas Nilsen studied at the Norwegian University of Science and Technology. 

Content by Thomas Nilsen

Традиционная Лыжня Дружбы, проходящая через границы Норвегии, России и Финляндии, отменяется из-за недостатка снега.

Утечки тяжёлых металлов, нефтепродуктов и тому подобного из брошенных и затопленных судов в районе Мурманска создают серьёзную угрозу загрязнения воды Кольского залива.

В Норвегии разделились мнения по вопросу об угольной энергетике: парламент выступает за то, чтобы исключить из нефтяного фонда активы угольных электростанций

Норвегия и Канада не согласны с поддержкой ВТО введённого ЕС запрета на импорт и торговлю продукцией из тюленя.

КИРКЕНЕС. Лучшего начала для знакомства с северной экзотикой не придумать. Прямо с самолёта пересаживаетесь в нарты и вперёд через снежные сопки – между Киркенесом и аэропортом ходит первый в мире экспресс на собаках.

В 2013 году в России на 14% вырос пассажиропоток авиационного транспорта, тогда как на поездах дальнего следования пассажиров стало меньше.

Рубль продолжает падать и достиг в пятницу исторического минимума относительно норвежской кроны и евро.

Правом безвизового проезда воспользовались 30% населения на норвежской стороне и только 3% на российской.

Россия отныне будет снимать отпечатки пальцев у обращающихся за визой иностранцев. Для жителей Баренцрегиона явиться лично в ближайшее дипломатическое представительство может оказаться слишком дорого.

В 2013 году через Баренцево море перевезли на 1 миллион тонн больше нефтепродуктов, чем годом раньше.