Языки

Столкновение танкеров в Арктике

The ice-classed tankers Varzuga and Indiga.

В пятницу на трассе Северного морского пути столкнулись два российских танкера с грузом дизтоплива. О разливе дизтоплива не сообщается.

Location

Местоположение танкеров также не сообщается. Столкновение произошло в пятницу вечером или в ночь на субботу, сообщает «Новая газета». Танкеры принадлежат Мурманскому морскому пароходству.

Как сообщал BarentsObserver на прошлой неделе, танкеры «Индига» и «Варзуга» отправились из Мурманска на Чукотку с 13.300 т дизтоплива каждый.

Танкеры следуют по частично покрытому льдом Севморпути в сопровождении атомных ледоколов «Россия» и «Таймыр», сообщает мурманский новостной портал MBNews.

По информации «Новой газеты», столкновение произошло в сложных ледовых условиях, усугубленных плохой видимостью. Танкер «Варзуга» навалил на кормовую часть танкера «Индига». Танкер «Индига» получил повреждения в районе кормовой части, однако не потерял мореходности.

Оба танкера имеют двойной корпус и принадлежат к ледовому классу 1A Super (BarentsObserver, 14 июля 2010 г.).

Радиостанция «Эхо Москвы» передаёт со ссылкой на редактора сетевого издания «Морской бюллетень» Михаила Войтенко, что о разливах дизтоплива ничего не сообщается.

К арктической навигации - 2010 приковано внимание мировых пароходных компаний, поскольку глобальное потепление заставляет морские льды отступать с рекордной скоростью. На пути из Европы в Азию Северный морской путь позволяет судовладельцам сэкономить и время, и топливо, поскольку северный маршрут намного короче традиционных - через Суэцкий или Панамский каналы или вокруг Африки.

Согласно первоначальному плану, «Индига» и Варзуга должным были прибыть в Певек 27 июля. Пока не сообщается о задержках в связи со столкновением.

Смотрите такжеИз-подо льда нефть не вычистить - канадский эксперт

«Варзуга» и «Индига» «Варзуга» и «Индига» - первые, но не единственные танкеры, которые пройдут по Северному морскому пути в этом году. Этим летом Совкомфлот планирует пробную доставку нефти с Варандейского терминала (Печорское море, Ненецкий АО) по Северному морскому пути в Японию.

В Японию отправится один из построенных на заказ танкеров Совкомфлота ледового класса дедвейтом 70.000 т. В случае удачи это будет первый танкер, прошедший в Азию Северным морским путём.

Смотрите такжеЗнакомьтесь: новая Арктика