Атомный ледокол «Таймыр» в сухом доке в порту Мурманска (на заднем плане). Фото: Томас Нильсен.
По информации Росатома, по международной шкале оценки ядерных событий (INES) событие оценивается «нулевым» уровнем, то есть как несущественное для безопасности персонала и окружающей среды.
О точном времени происшествия не сообщается. Ледокол находится на пути из Енисейского залива в Мурманск. Ориентировочное время движения до порта приписки – пять суток, то есть в Мурманске «Таймыр» будет в воскресенье вечером или в понедельник утром.
На пути в Кольский залив «Таймыр» пройдёт через Карское и восточную часть Баренцева моря.
Российский атомный ледокольный флот базируется на РТП «Атомфлот» на севере Мурманска, крупнейшего города за Полярным кругом с населением 309.000 человек.
Смотрите также: Ядерные объекты Кольского полуострова безопасны, заверил губернатор
Как сообщается в пресс-релизе Росатома, незначительное повышение активности воздуха в системе вентиляции помещения реакторной установки было зафиксировано при плановом завершении работы атомного ледокола.
. На данный момент усилен и ведется непрерывный контроль технологических параметров реакторной установки. В случае ухудшения ситуации реакторная установка будет заглушена и начнется процесс ее расхолаживания. В этом случае движение и энергообеспечение ледокола будет обеспечено от дизельных установок, предусмотренных для этих целей.
«Таймыр», сданный в эксплуатацию в 1989 году, был построен в Финляндии. Конструкция была специально разработана для работы в мелких водах Енисея в районе Дудинки.
Пока не ясно, поставлены ли в известность норвежские власти о радиационном происшествии. Между Норвегией и Россией заключён договор о взаимном информировании в случае аварий и прочих ЧП.
- Я об этом не слышала, - ответила в телефонном разговоре с BarentsObserver’ом в четверг утром Анне Марит Остренг, глава информационного отдела Службы по защите от радиационной угрозы Норвегии.
В департаменте реагирования на чрезвычайные ситуации никто не взял трубку.
Смотрите также статьи по радиационной безопасности в специальном разделе BarentsObserver’а.
