Губернатор Архангельской области Игорь Орлов и глава Ненецкого автономного округа Игорь Кошин считают первоочередной задачей развитие Северного морского пути, который позиционируется как транспортный маршрут из Европы в Азию.
Главы двух регионов говорили об развитии СМП на состоявшемся на этой неделе заседании вновь образованной в России Арктической комиссии.
Игорь Орлов призвал федеральное правительство перенести головной офис управления Северного морского пути из Москвы в Архангельск. «В Архангельской области сосредоточен огромный объём морской инфраструктуры и служб, обеспечивающих Северный морской путь. Кроме того, Архангельск выгодно расположен для обустройства и функционирования военной и аварийно-спасательной инфраструктуры в российской Арктике, в особенности на островных территориях», – подчеркнул он, сообщается в пресс-релизе правительства Архангельской области.
Филиал администрации Севморпути в Архангельске уже имеется.
Игорь Кошин, возглавляющий соседний Ненецкий автономный округ, также говорил о необходимости развивать опорные точки Севморпути. «Мы готовы заниматься строительством полноценного порта в Индиге, провести реконструкцию аэропорта и взлетно-посадочной полосы в Амдерме – это прибрежные поселения на маршруте Севморпути - но все это проекты, которые округу в одиночку не реализовать», – сказал он, сообщается в пресс-релизе администрации НАО.
«Арктика сегодня является локомотивом развития всей страны», – подчеркнул Игорь Кошин.
Как уже сообщалось, основной функцией госкомиссии является координация деятельности всех федеральных и региональных органов власти, причастных к освоению Арктики, а также ведущих компаний, работающих в регионе. Как уже сообщалось, в комиссию вошло более 60 человек, в числе которых четыре министра кабинета, представители крупнейших госкомпаний (Газпром, Роснефть, Транснефть), Минобороны, ФСБ, администрации президента, губернаторского корпуса и иных органов власти.
В условиях таяния арктических льдов Северный морской путь рассматривается как перспективный транспортный маршрут между Европой и Азией. После четырёхлетнего периода роста транзитных перевозок в 2014 на Севморпути был отмечен резкий спад грузопотока. По сравнению с 2013 годом транзитный грузопоток сократился на 77%, составив всего 274.000 тонн.
