На судоремонтном заводе «Звездочка» (Северодвинск) корреспонденту «Российской газеты» подтвердили, что дизель-электрическая подлодка Б-90 «Саров» сейчас действительно находится на их акватории.
По сведениям из Беломорской военно-морской базы, пишет газета, на ПЛ «Саров» проводится очередная модернизация, хотя сама лодка принята в эксплуатацию меньше двух лет назад - в августе 2008 года. Как сообщал BarentsObserver, одной из уникальных особенностей подлодки является сверхмалый ядерный реактор, предназначенный для подзарядки аккумуляторов, что позволяет подлодке оставаться под водой намного дольше, чем обычным дизельным подводным лодкам, оставаясь при этом полностью бесшумной. Это особенно важно для разведывательных подлодок, которые должны оставаться невидимыми для других судов, подлодок и донных детекторов.
Предполагалось, писал BarentsObserver, что «Саров» находится в составе Северного флота и используется в северных водах.
По информации «Российской газеты», за неполные два года корабль выполнил немало специальных задач, при этом под каждое новое испытание подвергался технической доработке в заводских условиях. Очередная модернизация, пишет «Российская газета» со ссылкой на «Интерфакс», может быть связана с отработкой энергетической установки нового образца, хотя ни в КБ, ни на заводе эту информацию не подтверждают и не комментируют..
Подводная лодка «Саров» была строилась в Нижнем Новгороде. Летом 2003 года по Мариинской водной системе недостроенную подлодку перебазировали из Нижнего в Северодвинск, где на неё поставили двигатели и ядерный реактор. Сдать корабль намеревались в 1993 году. Но из-за безденежья работы то и дело приостанавливались, а в 1996-м были и вовсе заморожены в 40-процентной готовности. Только пять лет спустя строительство подлодки было продолжено - уже по скорректированному в ЦКБ «Рубин» техническому проекту.
